Lektioner

• Indledning
• Sådan virker en radio
• Love og bestemmelser
• Betjening af en VHF-radio
• VHF Kanaler
• Telefoniprocedure
– Rutinekald
– Nødkald
— Definition af nød
— Nødkaldet
— Nødmeldingen
— Specificering af position
— Modtage nødkald
— Kvittering for en nødmelding
— Seelonce
— Mayday relay
– Il- og sikkerhedskald
• GMDSS
• DSC – Digitalt Selektiv Kald
• DSC – Nød, il og sikkerhed

Definition af nød
Definition af nød indenfor radiodirektivet er mere specifik end almindelig tale. For at en situation skal kunne klassificeres som en nødssituation skal:

•  En hund er faldet over bord og er i fare for at drukne:
Hunden er i en alvorlig og umiddelbar fare, men den er ikke et fartøj, eller en person, hvorfor situationen ikke defineres som en nødsituation.

•  Skipperen er faldet over bord, men du har foretaget mand-over-bord øvelser et antal gange:
Det er langt vanskeligere at bjærge en person som ligger i vandet end at tage en fender eller en bøtte, som du har brugt under træning, op. Overlevelse efter bare nogle få minutter i iskoldt vand er langt fra garanteret. Med mindre du er 100% sikkert på et lykkeligt udfald, befinder personen sig i umiddelbar og alvorlig fare, det er derfor en nødsituation.

•  En sejlbåd har fået mastehaveri, og resterne af riggen har viklet sig ind i propellen. Den stærke vind gør, at båden hastigt driver mod en stenet kyst blot 1 sømil derfra:
Her er fartøjet i umiddelbar og alvorlig fare, og situationen betegnes derfor som en nødsituation.

•  En motorbåd har fået problemer med et fiskegarn, som er viklet ind i roret og propellen. Den driver ikke, og der er mere end 30 sømil til nærmeste land:
Situationen omhandler et fartøj, og passerer derfor den første test, men fartøjet har god tid til at løse problemet og befinder sig ikke i umiddelbar fare, hvorfor dette ikke er en nødsituation.

•  En sejlbåd er gået på grund i en flodmunding med faldende tidevand og sidder nu fast i mudderet:
Situationen omhandler er fartøj og passerer første test, og hændelsen er sket, hvorfor situationen også er umiddelbar. Men der er ingen grund til at tro, at en grundstødning i mudder og i et beskyttet farvand vil føre til tab af fartøj. Derfor kan situationen ikke betegnes som alvorlig og er foreløbig ikke en nødsituation.

•  Efter at have bakset med at få ankeret op klager den 60-årige skipper over stærke smerter i brystet, før han falder om på dækket:
Dette er symptomer, som godt kan indikere et hjertetilfælde. Hvis nogen ombord er læge eller paramediciner, kan de måske stille en hurtig og relativ sikker diagnose og sige, hvorvidt det er hjertetilfælde eller ej. Personer uden træning i at stille diagnoser bør handle ud fra, at der er fare for livet.

Hvorvidt dette er en nødsituation eller ej, afhænger af den bedømmelse fartøjets ansvarshavende gør, som i denne særlige situation ikke er en sædvanlige skipper.

FORRIGE SIDE

NÆSTE SIDE